来源：共同网
共同社
除印度外，日本还力争参与美国、泰国等地高铁计划，安倍以及国土交通相石井启一等相关阁僚着力于高层推介。这是由于铁路在设施建成后仍需开展列车与运行系统维护管理等，能够获得长期收益。
有关印度高铁计划，日本在与法国、中国竞争后最终拿下订单。日本国交省负责人表示，“援助培养运行方面的人才等将成为今后的课题。”
美国总统特朗普宣布今后10年将在基础设施建设方面投资1万亿美元。在日本副首相兼财务相麻生太郎与美国副总统彭斯主持的日美经济对话中，高铁建设合作是焦点之一。
美国得克萨斯州的高铁计划由民间牵头推进，日本东海铁路公司（JR东海）也在技术层面提供支持。日本政府瞄准加州引入新干线技术、华盛顿近郊引入磁悬浮积极推进谈判。
日本新干线模式在安全性、准点率等方面拥有优势，但近年来中国凭借价格等方面的优势日益受到关注。印尼高铁计划中，日本新干线方案最终不敌提出罕见巨额贷款条件的中方方案。
预计将于今年下半年实施招标的马来西亚至新加坡的马新高铁计划中，日方或将再次与中方展开争夺。通车后马来西亚半岛还有望进一步进行线路延伸，日本国交省官员表示“作为日本政府而言，希望拿下这个项目。”
