来源：中国国防报
作者：郭秉鑫
6月27日，日本会计检查院向国会及内阁提交调查报告，指出日本海上自卫队现役P-1反潜巡逻机存在大量“无法执行任务”或“仅具备部分应急能力”的情况，引发外界对该型机可靠性的质疑。
P-1反潜巡逻机由川崎重工业公司牵头研制，配备先进雷达、声呐浮标等多种探测设备，主要承担海上警戒监视、反潜探测等任务。该机型于2013年3月列装，截至2024年9月已在厚木、鹿屋、下总等基地部署35架，未来将追加采购26架，计划服役至2054年。项目总成本预计达4.09万亿日元（约合284亿美元）。
此次调查的背景是，日本2022年发布的《国家安全保障战略》和《防卫力整备计划》将“提升装备出动率”列为优先课题，而2023年度《防卫白皮书》已提及P-1反潜巡逻机因零部件短缺导致无法出动的问题。根据目前披露的信息，问题主要集中在以下3方面。
一是发动机性能持续劣化。P-1反潜巡逻机使用的F7-10型发动机，在研发阶段即两次暴露出盐分附着导致的腐蚀问题。在2009年的试验中，日本以“非航母舰载机标准”为由降低测试要求；2010年类似问题再现时，又以“偶发事件”为由未彻底改进。服役后，该隐患持续影响机队出勤率，维修负担显著加重。
二是零部件供应链危机。零部件短缺是日本自卫队装备普遍存在的问题，P-1反潜巡逻机也受到影响。维修时需跨基地调配零件，甚至出现“拆东墙补西墙”的情况，严重影响战备状态。
三是机载电子设备故障频发。P-1反潜巡逻机的情报搜集设备因机体振动导致功能异常，部分关键设备因腐蚀问题无法正常运作，相关维修费用已超过11亿日元。此外，其武器系统因研发测试不充分，服役后陆续暴露信号传输异常、接口尺寸不匹配等问题，直接影响作战效能。
作为日本海上自卫队主力侦察平台，P-1反潜巡逻机此前多次发生事故。2013年，一架P-1反潜巡逻机执行任务时4台发动机同时空中停车；2021年9月，另一架P-1反潜巡逻机降落时冲出跑道，滑行至草地才停下。日本会计检查院在报告中强调：“必须确保P-1反潜巡逻机维持良好运转状态。”
针对调查结果，日本防卫省表示将采取加强零部件采购、完善跨部门协作等整改措施，但实际效果仍有待观察。分析人士指出，P-1反潜巡逻机的可靠性问题不仅影响日本海上自卫队的作战能力，还可能对日本国产装备的国际信誉造成冲击。
